AVIAÇÃO: Gol e Latam vão disputar Avianca
Braço brasileiro da companhia está em recuperação judicial, com dívida acumulada de R$ 500 milhões
A Latam Airlines Brasil e a Gol anunciaram na quarta-feira (3) que vão concorrer na disputa por ativos da Avianca Brasil, que está em processo de recuperação judicial desde dezembro. Quarta maior empresa aérea do Brasil, a Avianca acumula dívidas de cerca de R$ 500 milhões.
As duas compradoras disseram que vão fazer uma oferta, cada uma, por pelo menos uma Unidade Produtiva Isolada (UPI). No início de março, a Azul informou que assinou uma proposta de aquisição de ativos da Avianca Brasil, que incluem aviões e slots. Pela proposta de recuperação judicial, a Avianca seria desmembrada e uma parte da empresa constituída por meio de sete UPIs, que poderia ser comprada pelas concorrentes.
Seis destas unidades deverão conter os direitos de uso dos horários de pouso e decolagem de voos (slots) atualmente detidos pela empresa nos aeroportos de Congonhas, Guarulhos (ambos em SP) e Santos Dumont (RJ), bem como certificados de operador aéreo (“UPIs Aéreas”). A UPI restante deverá deter os ativos relacionados ao programa de milhagem Amigo.(da ABr, editado).
A Latam Airlines Brasil e a Gol anunciaram na quarta-feira (3) que vão concorrer na disputa por ativos da Avianca Brasil, que está em processo de recuperação judicial desde dezembro. Quarta maior empresa aérea do Brasil, a Avianca acumula dívidas de cerca de R$ 500 milhões.
As duas compradoras disseram que vão fazer uma oferta, cada uma, por pelo menos uma Unidade Produtiva Isolada (UPI). No início de março, a Azul informou que assinou uma proposta de aquisição de ativos da Avianca Brasil, que incluem aviões e slots. Pela proposta de recuperação judicial, a Avianca seria desmembrada e uma parte da empresa constituída por meio de sete UPIs, que poderia ser comprada pelas concorrentes.
Seis destas unidades deverão conter os direitos de uso dos horários de pouso e decolagem de voos (slots) atualmente detidos pela empresa nos aeroportos de Congonhas, Guarulhos (ambos em SP) e Santos Dumont (RJ), bem como certificados de operador aéreo (“UPIs Aéreas”). A UPI restante deverá deter os ativos relacionados ao programa de milhagem Amigo.(da ABr, editado).
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