CONCESSSÃO:Vinci assume aeroporto de Salvador nesta quinta-feira

Contrato a ser assinado tem validade de 30 anos e prever, além do aporte de R$ 2,35 bi, desafios a serem superados

Arrematado em leilão de concessão em março deste ano, o aeroporto de Salvador passará nesta quinta-feira (27) para as mãos do grupo Vinci. O contrato tem tem validade de 30 anos e prevê investimentos de R$ 2,35 bilhões. Também nesta quinta serão assinados os contratos dos aeroportos Hercílio Luz, em Florianópolis (SC); Salgado Filho, em Porto Alegre (RS) e Pinto Martins, em Fortaleza (CE).

Segundo o prognóstico do projeto Crescer - que trata das concessões do governo federal -, a concessão baiana tem como meta suportar um movimento de 36 milhões de passageiros ano, em 2047. Em 2015, o terminal baiano transportou 9 milhões de pessoas.

A primeira etapa das obras inclui a ampliação do terminal de passageiros, do estacionamento e do pátio da aeronaves, que deverá operar 17 pontos de embarque e nove posições remotas. Haverá ainda adequação de pistas e questões de segurança. Nesta etapa, o principal desafio será a conclusão de serviços previstos para a Copa de 2014.

Já no segundo período de obras o novo  concessionário deve resolver a questão da nova pista. Há questionamentos ambientais no traçado apresentado. O novo espaço - com 2,16 mil metros - deve operar 19 pontos de embarque e oito pontos remotos.

Investimentos - Os novos gestores terão que investir R$ 6,6 bilhões nos quatro terminais.No de Florianópolis, será preciso construir um novo terminal de passageiros e um estacionamento. Além da Vinci, a alemã Fraport e a suíça Zurick vão gerir os aeroportos concedidos.

As concessionárias também deverão fazer melhorias imediatas nos terminais, como revitalização e atualização de sinalizações e de sistema de iluminação, oferta de internet gratuita de alta velocidade, além de melhorias de banheiros e fraldários, sistemas de climatização, escadas e esteiras rolantes.

Segundo a Secretaria de Aviação Civil, os quatro terminais respondem por 11,6% dos passageiros que circulam no país, por 12,6% das cargas e por 8,6% das aeronaves do tráfego aéreo brasileiro.

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