NOTÍCIA: Wagner reafirma acordo com montadora
A central de distribuição terá investimento de R$ 20 milhões e será
erguida no terreno da fábrica, em Camaçari, com previsão de inauguração
no final de 2013.Em fase de formatação, a central de peças terá a
participação de mais de dez fornecedores, que atenderão simultaneamente
à Ford.
Adriano Villela
O primeiro lote de mil carros da JAC Motors, importados da China, via Porto de Salvador, desembarcou ontem com a presença do governador Jaques Wagner e do presidente da empresa no Brasil, Sérgio Habib. A distribuição dos automóveis, que até então era feita a partir do Espírito Santo, passa a ser realizada na Bahia devido ao acordo feito com a montadora, responsável pela implantação de uma fábrica no estado, com inauguração prevista para 2014.
A implantação receberá investimentos de R$ 900 milhões. A planta gerará 3.500 empregos diretos e cerca de 10 mil indiretos. A capacidade de produção será de 100 mil unidades. A Jac Motors anunciou ainda que criará no estado uma central de distribuição de veículos e um centro de peças. A central de distribuição terá investimento de R$ 20 milhões e será erguida no terreno da fábrica, em Camaçari, com previsão de inauguração no final de 2013.Em fase de formatação, a central de peças terá a participação de mais de dez fornecedores, que atenderão simultaneamente à Ford.
A montadora chinesa fez ontem o primeiro desembarque de mil veículos modelo J5 pelo porto de Salvador. A ideia da empresa é importar pelo terminal baiano entre 25 mil a 30 mil unidades/ano - incluindo veículos J3, J3 Turim e J, operação antes realizada pelo Porto de Vitória (ES). A sede institucional da JMB já funciona na Bahia. No ato, o governador ressaltou que o início das importações tem o simbolismo de consolidar o projeto da fábrica. “É uma etapa de consolidação muito importante. As licenças ambientais já foram pedidas. Agora é esperar a pedra fundamental”, disse. A Bahia é o maior mercado da JAC no Nordeste, já ultrapassamos 2% de mercado, ante um market shares de 0,8% nacionalmente.
Sérgio Habib acrescentou que os carros a serem fabricados na Bahia serão “customizados” para o mercado nacional. Os modelos “made in” Brasil já estão sendo desenvolvidos por engenheiros brasileiros e chineses. “Se você quiser vender hoje para o mercado brasileiro tem que produzir carros no Brasil”. A contratação dos três mil operários da futura planta baiana, conforme o empresário, começa a partir do final de 2013 e a capacitação usará a instalação do Sinai-Cimatec.“O Cimatec é o maior centro deste tipo que eu já vi”, elogiou Habib.
O Estado, por intermédio dos secretários da Indústria, Comércio e Mineração e de Portos e Indústria Naval, respectivamente James Correa e Carlos Costa, apresentaram durante a solenidade a proposta para o porto que exportará os carros da JMB, com início da fabricação prevista para final de 2014.Correa explicou que está avançado um acordo com a Ford para ampliação de Ponta da Laje - no complexo de Aratu. “Vamos passar de uma área de 200 mil metros quadrados para 1,5 milhão de metros quadrados”, afirmou o secretário da Indústria.
Adaptado de matéria produzida originalmente pelo mesmo autor para o jornal Tribuna da Bahia e publicada na edição de 22 de maio, à página 5.
Adriano Villela
O primeiro lote de mil carros da JAC Motors, importados da China, via Porto de Salvador, desembarcou ontem com a presença do governador Jaques Wagner e do presidente da empresa no Brasil, Sérgio Habib. A distribuição dos automóveis, que até então era feita a partir do Espírito Santo, passa a ser realizada na Bahia devido ao acordo feito com a montadora, responsável pela implantação de uma fábrica no estado, com inauguração prevista para 2014.
A implantação receberá investimentos de R$ 900 milhões. A planta gerará 3.500 empregos diretos e cerca de 10 mil indiretos. A capacidade de produção será de 100 mil unidades. A Jac Motors anunciou ainda que criará no estado uma central de distribuição de veículos e um centro de peças. A central de distribuição terá investimento de R$ 20 milhões e será erguida no terreno da fábrica, em Camaçari, com previsão de inauguração no final de 2013.Em fase de formatação, a central de peças terá a participação de mais de dez fornecedores, que atenderão simultaneamente à Ford.
A montadora chinesa fez ontem o primeiro desembarque de mil veículos modelo J5 pelo porto de Salvador. A ideia da empresa é importar pelo terminal baiano entre 25 mil a 30 mil unidades/ano - incluindo veículos J3, J3 Turim e J, operação antes realizada pelo Porto de Vitória (ES). A sede institucional da JMB já funciona na Bahia. No ato, o governador ressaltou que o início das importações tem o simbolismo de consolidar o projeto da fábrica. “É uma etapa de consolidação muito importante. As licenças ambientais já foram pedidas. Agora é esperar a pedra fundamental”, disse. A Bahia é o maior mercado da JAC no Nordeste, já ultrapassamos 2% de mercado, ante um market shares de 0,8% nacionalmente.
Sérgio Habib acrescentou que os carros a serem fabricados na Bahia serão “customizados” para o mercado nacional. Os modelos “made in” Brasil já estão sendo desenvolvidos por engenheiros brasileiros e chineses. “Se você quiser vender hoje para o mercado brasileiro tem que produzir carros no Brasil”. A contratação dos três mil operários da futura planta baiana, conforme o empresário, começa a partir do final de 2013 e a capacitação usará a instalação do Sinai-Cimatec.“O Cimatec é o maior centro deste tipo que eu já vi”, elogiou Habib.
O Estado, por intermédio dos secretários da Indústria, Comércio e Mineração e de Portos e Indústria Naval, respectivamente James Correa e Carlos Costa, apresentaram durante a solenidade a proposta para o porto que exportará os carros da JMB, com início da fabricação prevista para final de 2014.Correa explicou que está avançado um acordo com a Ford para ampliação de Ponta da Laje - no complexo de Aratu. “Vamos passar de uma área de 200 mil metros quadrados para 1,5 milhão de metros quadrados”, afirmou o secretário da Indústria.
Adaptado de matéria produzida originalmente pelo mesmo autor para o jornal Tribuna da Bahia e publicada na edição de 22 de maio, à página 5.
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